서울의 노후 아파트를 새 단지로 갈아입히려면 행정 심사부터 기부채납, 소셜믹스, 시공사·조합 갈등까지 넘어야 할 산이 끝이 없어요. 강남·잠실 같은 ‘입지 끝판왕’이라고 해도 사정은 똑같아요. 최근 세 현장을 보면, 왜 서울 정비사업이 “지옥철”이라 불리는지 바로 이해할 수 있어요.

한 단지 안에 분양주택(중산층·고소득)과 임대주택(서민)을 골고루 섞어 배치하는 제도(?)예요. “임대 동 따로” 관행을 없애 차별을 막자는 취지인데요. 이렇게 동·층별로 임대 물량을 나누라는 서울시 요구가 심의 통과의 열쇠예요.

홍콩과 싱가포르 등에서 1980년에 생긴 정책인데요, 우리는 2003년 이명박 서울시장 당시에 첫 시행됐어요. 

아파트를 더 높게 지을 수 있는 용적률 완화 등의 인센티브를 받으면, 대신에 공원·도로·공공임대 같은 시설이나 토지를 공공에 ‘기부’해야 해요. 즉 임대물량을 더 늘린다든지, 아파트 단지 내에 일반인들이 사용할 수 있는 도서관이나 요양원 등을 만드는 거죠. 용적률이 높아지면 분양할 수 있는 세대수가 더 많아지고, 그럼 조합원들의 수익성이 높아지기 때문이에요. 

은마 아파트는요, 아주 많이 낡았어요. 1979년에 만들어진 4400여세대의 대단지 아파트예요. 1동짜리 아파트도 재건축 한다고 하면 이런저런 의견에 추진이 더딘데, 하물며 4천 세대가 넘는 단지이니 얼마나 이견이 많았겠어요.

첫 재건축 추진이 시작된지 26년여가 흘러 드디어 조합설립 인가가 났어요. 재건축을 공식적으로 추진하는 단체가 생긴 것이니 이제 정말 요이땅! 하게 된 거죠. 5월 들어 전용 76㎡ 매물이 31억4000만원에 팔렸어요. 

그런데 지금 조합원들(주민)의 심기가 여간 불편한 게 아니에요. why?

3️⃣ 철산 자이 "돈 더 안주면 열쇠 안줘"

• 2019년 12월 조합과 8776억원 규모로 공사비 체결
• 2022년 2월 416억원, 2023년 12월 585억원 인상
• 올해 1월에도 1032억원 증액을 또 한 번 요구했으나, 경기도 분쟁조정위원회와 광명시 등 지자체의 중재를 통해 520억원을 증액하기로 합의

<킹두부 정리> 요즘 들어 재건축이든 리모델릴이든 반대하는 주민들이 늘어나고 있어요. 분담금을 감당할 수 없고, 너무 오랜 세월 시달려야 하기 때문이죠. 자재비·인건비·금리 3종 상승이 겹쳤고, 대형 건설사들은 현금 흐름 방어에 나서고 있어요. ‘막바지 단지는 안전하다’는 통념이 더는 통하지 않아요.